EXPO.015

Sognate una pista ciclabile “privata”? E’ l’idea proposta dai designer Alex Tee ed Evan Gant. Sicurezza, anche di notte, per i ciclisti più fanatici grazie a Light Lane.
Chi ama andare in bicicletta alzi la mano! La bici è sicuramente un ottimo passatempo, un salutare sport e un mezzo di trasporto estremamente sostenibile. Perfetto da tutti i punti di vista anche se, spesso, risulta carente dal punto di vista della sicurezza.
Soprattutto di sera, alcune piste ciclabili possono risultare davvero rischiose. Alcune, soprattutto quelle a livello stradale (qualora ci siano), sono mal illuminate e mal segnalate, cosa che rende difficile l’identificazione dei ciclisti da parte degli automobilisti meno attenti, con conseguenze spesso tragiche.
Alex Tee ed Evan Gant progettano quindi Light Lane un dispositivo da applicare alla parte posteriore del sellino della bicicletta. Grazie a questo faro-laser è possibile creare una pista ciclabile virtuale e segnalare la propria presenza su strada, ben visibile di notte, anche a distanza, con tanto di logo della pista ciclabile.
Non risolve certamente tutti i problemi dei ciclisti, che sicuramente sarebbero più contenti se avessero delle piste ciclabili separate dalla carreggiata con paletti protettivi e lampioni luminosi, ma magari aiuta a preverire spiacevoli incidenti.

Le tecnologie piezoelettriche arrivano anche in Giappone. Grazie a dei particolari marciapiedi i giapponesi riusciranno a creare energia pulita direttamente dai passi delle persone.
Energia pulita creata direttamente dai passi delle persone. Il tappeto piezoelettrico per l’energia gratuita e rinnovabile.
Di applicazioni piezoelettriche ne abbiamo già viste molte a partire dalla discoteca di Rotterdam, alla palestra della California, senza dimenticare la metro di Londra o i pacemaker per il cuore. Alla lista oggi aggiungiamo i marciapiedi giapponesi.
Il sistema è stato installato all’esterno della stazione ferroviaria di Shibuya -Tokio-  pronto per catturare tutta l’energia dei viaggiatori. Per ogni passo di una persona, di almeno 60 Kg, i sistemi piezoelettrici riescono a generare 0,5 KWh.  Per chi puo’ fare un “salto” potrà vedere il marciapiede in funzione fino al 26 Dicembre.
Un sistema dalle dimensioni minime, dai costi limitati e dall’elevata efficienza. Dopo questa prova, il Giappone inizia a pensare a progetti più seri e duraturi, ad sistemi per l’intera città -o per parti della città- per catturare quanta più energia possibile per alimentare sistemi illuminanti o creare strade energetiche. Staremo a vedere.

Un esempio di progettazione di servizi di mobilità – del comune di Sesto S. Giovanni – che analizzando le problematiche dell’area, identifica i vari interventi e opportunità da attuare, tra cui anche il servizio “a piedi”

Un progetto per un’area della città di Palermo, che identifica aree e necessità di utilizzo dello strumento tapis roulant come infrastruttura per lo spostamento di persone

Qui il pdf del progetto

Un progetto di mobilità pedonale nel comune di Brescia

Il progetto prevede la realizzazione di un micro-tunnel, sull’intera lunghezza di circa 400 metri all’interno della galleria Tito Speri, dotato di tapis roulant (tappeto mobile) bidirezionale.
Nella realizzazione si presterà particolare attenzione alla gradevolezza dell’insieme (luci, colori, temperatura, …) e verrà dedicato un ampio spazio, lungo il percorso, a comunicazioni di interesse pubblico e a informazioni culturali.

Si otterrà così:

• una completa separazione tra traffico pedonale e veicolare;
• un servizio di spostamento veloce e accattivante, a fronte dell’attuale scarso utilizzo della galleria quale percorso pedonale;
• un più stretto collegamento tra la zona nord del Centro storico e i quartieri a nord del Castello, densi di attività, residenze e strutture di servizio (ASL, Uffici pubblici, Ospedale,…).

Verrà inoltre valutata l’ipotesi di collegare, mediante ampi ascensori, la galleria Tito Speri col piazzale del Castello.
Il progetto esecutivo è in fase di completamento.

ecco la presentazione Mobilità del 12 novembre

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Imparare qualche parola in coreano e portoghese mentre si vola verso Seoul o São Paulo. Un sistema innovativo per la “sopravvivenza” all’arrivo nel nuovo paese.

Air-France, JAL e Singapore Airlines hanno introdotto un sistema di linguaggio interattivo audivisivo supportato dal sistema di intrattenimento dei velivoli che permette di imparare la terminologia di base nella nuova lingua utile per le prime operazioni all’arrivo. Il sistema permette di investire parte del tempo in volo per chi non sa come passare tutte le ore della tratta.

LINK

Airfrance

JAL

Connessione per tutti, ovunque e comunque? Realtà o fantasia? Sembra che il paese nipponico abbia deciso dare una svolta al proprio mondo in rete. Vediamo come. “Il Giappone potrà dirsi pronto a costruire l’ubiquità quando tutti i suoi 128 milioni di cittadini, continuando a pagare una tariffa base attorno ai 15 euro, potranno collegarsi alla velocità di 100 megabit al secondo, passando dalla rete fissa alla mobile e viceversa, in qualsiasi luogo del Paese a qualsiasi ora, in superficie e in galleria. Il progetto si intitola u-Japan. Lo slogan è: Anytime, Anywhere, by Anything and Anyone. L’infrastruttura dovrà essere pronta nel 2010. Per una nazione, dove si vive in media fino a 82 anni, e si nasce sempre meno, la vita in banda larghissima dovrebbe diventare più agevole per i vecchi e più stimolante per i giovani grazie a un uso facile e pervasivo dell’Ict ( Information communication tecnology). Cambierebbero il modo di lavorare, la cura della salute, l’educazione scolastica e l’aggiornamento professionale, i trasporti pubblici e privati, la sicurezza e la prevenzione degli effetti di terremoti e tifoni, si utilizzerebbero meglio i materiali e le fonti energetiche. Infine, aumenterebbe la produttività del sistema e si potrebbe contrastare molto meglio la concorrenza dei paesi emergenti nella manifattura, che resta il cuore del Paese”. (corrieredellasera.it)

Confortevole e tecnologico, è l’autobus pensato dalla Microsoft. Scrivanie, tastiere e monitor extrapiatti per viaggi multimediali. La compagnia del libro o del lettore Mp3 cede il posto al pc. Per chi proprio non riesce a staccarsi dal pc, è sicuramente l’autobus ideale!
Chi viaggia molto sa quant’è importante trovare qualcosa da fare durante il viaggio; c’è chi legge, chi studia, chi manda sms, chi ascolta musica o chi, più tecnologico, passa il tempo con il proprio portatile (magari con tanto di connessione wi-fi). Purtroppo quest’ultima pratica è impossibile da mettere in atto negli autobus, così stretti che non è possibile nemmeno accavallare le gambe!
Il progetto della Microsoft farà felici molti “appassionati” e renderà i viaggi in autobus più confortevoli e produttivi; le ore passate nel traffico non saranno più perse ma utilizzate per lavorare o portare a termine qualche lavoro non ancora finito in ufficio.
L’idea arriva dalla Cina e, più di autobus, parliamo di un vero e proprio ufficio mobile  probabilmente nato per migliorare la qualità lavorativa di alcuni impiegati che passeranno la prima o l’ultima ora di lavoro in autobus arrivando direttamente a casa al termine dell’orario lavorativo.

L’idea è perfetta per ottimizzare gli orari lavorativi e ridurre i tempi morti passati imbottigliati nel traffico e, ovviamente, invogliare le persone a lasciare l’auto a casa. Per lavoro o per diletto non dispiacerà a nessuno fare un viaggio in un autobus così tecnologico come questo.